Nincs olyan terep, amely megállítaná az új Jeep Wrangler Rubicont

Az új Wranglert igyekeztek úgy kialakítani, hogy a tradicionális elemek megmaradjanak: a kerek első lámpák, a hetes osztású hűtőrács, valamint a kihajtható szélvédő is az előd nyomait követi. Az új, LED-es első és hátsó fényszórók nemcsak a jobb láthatóságot és látást biztosítják, de külsőleg is feltűnőbb megjelenést garantálnak.

Ha szeretnéd megtapasztalni a szabadlevegős vezetési élményt, nincs más hátra, mint kihajtani az első szélvédőt. A lehajtáshoz az eddiginél kevesebb reteszt kell kioldani, a szélvédőmosó szórófeje pedig mostantól a motorházfedélen lévő gumitartókban van elhelyezve. De ha még több levegőre vágysz, könnyedén lekaphatod az új, cipzár nélküli Sunrider vászontetőt, és máris átjárja az utasteret a szellő. A ponyvatető új anyagból készült, szerkezetének köszönhetően pedig könnyebb a kinyitása és a bezárása.

Az új Wrangler belterét a csúcstechnológia és csatlakoztathatóság jegyében alakították ki, emellett a legújabb funkciókkal szerelték fel.  Az elődhöz képest több a tárolórekesz, nagyobb a kényelem, jobb a kilátás és csendesebb a futás. Az új ülések formaterve kényelmet és oldaltartást biztosít, a hátsó sorban megnövelték a lábteret, a könyöktámaszok pedig jobb minőségűek.

A hátsó tárolórekeszben eltávolítható a padló, amellyel eltakarhatjuk a benne tárolt felszerelést. A kesztyűtartó és a középkonzol is zárható, ezzel védelmet biztosítva a csomagoknak a lehajtott tetős utazások során.

Terepjáróról lévén szó az új Wrangler olyan utakra is tévedhet, ahol nemcsak kívül, de belül is könnyen bepiszkolhatja magát. Meglepőnek tűnhet, de elég csak eltávolítanunk a szőnyeget és slaggal kimosni a belteret. A most újonnan elhelyezett egyirányú leeresztő szelepeknek köszönhetően a víz könnyedén le tud folyni.

A Wrangler Rubicon modell 7 collos digitális központi kijelzővel van felszerelve, amelynek grafikája mellett a kijelzett információ is személyre szabható. A színes kijelző többek közt megjeleníti a navigációt, a médialejátszó adatait, valamint az osztómű állását is.

A fejlett technológia abban is segíti a vezetőt, hogy utazás közben mindig biztonságban legyen. Ebben van hasznunkra többek közt a holttérfigyelő, a ParkSense első és hátsó radarok, a blokkolásgátló (ABS), a fékrásegítő, valamint a hátsó keresztforgalom figyelő, amely a közvetlen környezetről ad információt.

Az ESC rendszer segít a jármű feletti uralom megtartásában. Érzékeli, ha a jármű alul- vagy túlkormányzott, így a fékekre eltérő mennyiségű erőt gyakorol és kontrollálja a gáz mennyiségét. Az elektromos borulásgátló szintén a fékerő adagolásával kerüli el, hogy a jármű felboruljon.

A középkonzolon, a középső könyöktámaszon és a hátsó üléseknél elhelyezett USB-portoknak köszönhetően nemcsak a sofőr, de az utasok is könnyedén csatlakoztathatják mobiltelefonjukat. A kétzónás automata légkondi segítségével az utasok külön tudják kezelni a vezető- és utasoldali hőmérsékletet.

A szériafelszereltség részét képezi az 552 watt teljesítményű, 12 csatornás erősítővel, nyolc hangszóróval és mélynyomóval rendelkező Alpine prémium hangrendszer, amely aktív zajszűrésre is képes.

A kulcsnélküli rendszer érzékeli az elektronikus kulcs jelenlétét az ajtóknál, és jóváhagyja az ajtók nyitását és zárását anélkül, hogy a kulcson megnyomnánk a gombot. Hasonlóan, a rendszer a jármű indítását is engedélyezi az indítógomb megnyomásával.

Jeep Wrangler 2.2 CRD 200k Rubicon

2143 cm3

4 henger

170 kW (200 lóerő)

átlagfogyasztás: 9,5 liter

8 fokozatú automata váltó

EURO 6D

Legyen szó sziklás, havas vagy sáros útról – nincs olyan terep, amely megállítaná a 2.2-es dízelmotorral rendelkező, 200 lóerős Wranglert. A motorhoz emellett Start/Stop funkció, illetve 8-sebességes automata váltó csatlakozik.

Az új Jeep Wranglert kifejezetten a legnehezebb terepviszonyokra találták ki, de városi utakon is felejthetetlen élményt biztosít. A Jeep Wrangler Rubicon 57 038 euróért megvásárolható a Dunautóban.

A tesztautót a DUNAUTO bocsátotta rendelkezésünkre.

-para-